Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads
العناوين الأخرى
تحليل قبول الثغرات و السلامة المرورية في مواقع الاستدارة في فتحات الجزرات الوسطية للطرق الشريانية
المؤلف
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah
المصدر
al-Rafidain Engineering Journal
العدد
المجلد 18، العدد 6 (31 ديسمبر/كانون الأول 2010)، ص ص. 42-53، 12ص.
الناشر
تاريخ النشر
2010-12-31
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
12
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
في هذه الدراسة تم تحديد و جمع البيانات من ثمانية مواقع في فتحات الجزرات الوسطية في مدينة دهوك مثل التداخلات المرورية للمركبات المستديرة، سرعة المرور المعاكس، الحجوم المرورية الموازية و المعاكسة كما تم جمع ترددات الحوادث المرورية الحاصلة خلال ثلاثة سنوات (2005-2007) بالقرب من مواقع الدراسة جمعها كذلك.
تم تحليل البيانات بالطرق الإحصائية و تم الحصول على مجموعة من الموديلات الرياضية الافتراضية ذات العلاقة التي تربط المتغيرات غير المعتمدة مثل طول الثغرات المرورية، سرعة المركبات، كمية الجريان المروري، عرض الطريق الشرياني، و معدلات الإعاقة المرورية ...
الخ، أما المتغيرات الحرة مثل زمن التأخير للمرور المستدير من فتحات الجزرات الوسطية، معدلات الحوادث المرورية الحقيقية و نسبة السواق الذين يقبلون هذه الثغرات المرورية و ينفذون الاستدارة و نسبة السواق الرافضين لها أي المنتظرين لثغرة مناسبة.
من خلال التحليل تم الحصول على معدل قيمة الثغرة الواحدة في كافة المواقع المشمولة بالدراسة و قدرها 3.5 ثانية و التي تحقق متطلبات السلامة المرورية.
الملخص EN
In this study, eight locations on U-turn median openings in Duhok City were investigated about gaps or lags of traffic opposing and delaying traffic turning left.
Other data was collected from the scene like conflicts with turning traffic, travel speed, and volumes of opposing and parallel flow.
Accident frequency experienced near U-turn openings location for three years (2005-2007) was collected too.
Analysis of data using statistical methods show different empirical models correlating independent variables like, gap length travel speed, traffic volume, approach width, conflict rate … etc.
with dependent variables like, delay time, accident rate, and percentage of drivers accepting or rejecting gaps.
Average lag obtained to control safety of studied locations was 3.5 sec.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah. 2010. Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads. al-Rafidain Engineering Journal،Vol. 18, no. 6, pp.42-53.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250879
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah. Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads. al-Rafidain Engineering Journal Vol. 18, no. 6 (Dec. 2010), pp.42-53.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250879
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah. Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads. al-Rafidain Engineering Journal. 2010. Vol. 18, no. 6, pp.42-53.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250879
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 53
رقم السجل
BIM-250879
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
منصة "معرفة" للكتاب العربي الجامعي الرقمي 
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
