![](/images/graphics-bg.png)
Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads
Other Title(s)
تحليل قبول الثغرات و السلامة المرورية في مواقع الاستدارة في فتحات الجزرات الوسطية للطرق الشريانية
Author
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah
Source
al-Rafidain Engineering Journal
Issue
Vol. 18, Issue 6 (31 Dec. 2010), pp.42-53, 12 p.
Publisher
University of Mosul College of Engineering
Publication Date
2010-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
12
Main Subjects
Topics
Abstract AR
في هذه الدراسة تم تحديد و جمع البيانات من ثمانية مواقع في فتحات الجزرات الوسطية في مدينة دهوك مثل التداخلات المرورية للمركبات المستديرة، سرعة المرور المعاكس، الحجوم المرورية الموازية و المعاكسة كما تم جمع ترددات الحوادث المرورية الحاصلة خلال ثلاثة سنوات (2005-2007) بالقرب من مواقع الدراسة جمعها كذلك.
تم تحليل البيانات بالطرق الإحصائية و تم الحصول على مجموعة من الموديلات الرياضية الافتراضية ذات العلاقة التي تربط المتغيرات غير المعتمدة مثل طول الثغرات المرورية، سرعة المركبات، كمية الجريان المروري، عرض الطريق الشرياني، و معدلات الإعاقة المرورية ...
الخ، أما المتغيرات الحرة مثل زمن التأخير للمرور المستدير من فتحات الجزرات الوسطية، معدلات الحوادث المرورية الحقيقية و نسبة السواق الذين يقبلون هذه الثغرات المرورية و ينفذون الاستدارة و نسبة السواق الرافضين لها أي المنتظرين لثغرة مناسبة.
من خلال التحليل تم الحصول على معدل قيمة الثغرة الواحدة في كافة المواقع المشمولة بالدراسة و قدرها 3.5 ثانية و التي تحقق متطلبات السلامة المرورية.
Abstract EN
In this study, eight locations on U-turn median openings in Duhok City were investigated about gaps or lags of traffic opposing and delaying traffic turning left.
Other data was collected from the scene like conflicts with turning traffic, travel speed, and volumes of opposing and parallel flow.
Accident frequency experienced near U-turn openings location for three years (2005-2007) was collected too.
Analysis of data using statistical methods show different empirical models correlating independent variables like, gap length travel speed, traffic volume, approach width, conflict rate … etc.
with dependent variables like, delay time, accident rate, and percentage of drivers accepting or rejecting gaps.
Average lag obtained to control safety of studied locations was 3.5 sec.
American Psychological Association (APA)
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah. 2010. Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads. al-Rafidain Engineering Journal،Vol. 18, no. 6, pp.42-53.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250879
Modern Language Association (MLA)
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah. Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads. al-Rafidain Engineering Journal Vol. 18, no. 6 (Dec. 2010), pp.42-53.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250879
American Medical Association (AMA)
al-Tai, Abd al-Khaliq Mal Allah. Gap acceptance, and traffic safety analysis on u-turn median openingsof arterial roads. al-Rafidain Engineering Journal. 2010. Vol. 18, no. 6, pp.42-53.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250879
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 53
Record ID
BIM-250879