Analysis of fuel longterm effects using subchannel codes

المؤلفون المشاركون

Amin, E. A.
Abd al-Ahad, M. Y.

المصدر

Journal of Engineering

العدد

المجلد 16، العدد 2 (30 يونيو/حزيران 2010)، ص ص. 4897-4909، 13ص.

الناشر

جامعة بغداد كلية الهندسة

تاريخ النشر

2010-06-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

13

التخصصات الرئيسية

الفيزياء

الموضوعات

الملخص AR

لقد أصبحت المنظومات الحسابية المستخدمة للحسابات الثرموهيدروليكية مثل المنظومة COBRA3C معتمدة علميا كجزء من عملية المحطة النووية.

إحدى الحقول المهمة لمصممي المفاعلات هو التأثر الناتج من التشغيل الطويل الأمد و التغيرات التي ربما تحدث نتيجة تأثير التشعيع (الاحتراق) أو نتيجة للاجهادات الحرارية داخل المفاعل.

الدراسة الحالية هي محاولة لاستنباط توزيع درجات الحرارة في قنوات التبريد عند نهاية عمر القلب.

بالإضافة إلى ذلك أعطت هذه الدراسة ضوء عميق على التأثير المنفرد لكل عامل على حدة في بداية و في نهاية عمر القلب.

التأثيرات الناتجة عن تضخم الوقود، انحناء أقلام الوقود، التغيرات في الخواص الفيزياوية تمت دراستها تفصيليا بواسطة المنظومة COBRA3C.

لقد تم ربط كل من البرنامج AIREKMOD و COBRA3C بالإضافة إلى روتين يتم فيه الحسابات التركيبية للوقود في نظام موحد.

نتيجة لهذا الربط أمكن دراسة تأثير العوامل المتغيرة في الحالات الغير المستقرة.

نتائج الدراسة بالمنظومة الجديدة حسنت من حسابات (DNBR).

الملخص EN

Thermo hydraulic computer codes such as COBRA3C are now becoming in practical use as part of power plant licensing process.

One of the areas of interest to reactor designer is the effect due to longterm operations and the changes that might occur either due to irradiation (burnup) effects or thermal stresses in the reactor.

The present study is an attempt to predict coolant channel temperature profiles at the core End of Life.

In addition deeper insight is given to the individual single partial contribution to the changes in Begin of Life and End of Life profiles.

The effects due to fuel swelling, rod bowing, and changes in physical properties are studied in details using COBRA3C code.

The codes COBRA3C and the kinetic code AIREKMOD together a structure routine are joined in a modular system.

As a result coupling between the different transient parameters in normal and abnormal operation conditions could be performed.

Results of such coupling are shown to improve the prediction of DNBR.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Amin, E. A.& Abd al-Ahad, M. Y.. 2010. Analysis of fuel longterm effects using subchannel codes. Journal of Engineering،Vol. 16, no. 2, pp.4897-4909.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-288412

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Amin, E. A.& Abd al-Ahad, M. Y.. Analysis of fuel longterm effects using subchannel codes. Journal of Engineering Vol. 16, no. 2 (Jun. 2010), pp.4897-4909.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-288412

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Amin, E. A.& Abd al-Ahad, M. Y.. Analysis of fuel longterm effects using subchannel codes. Journal of Engineering. 2010. Vol. 16, no. 2, pp.4897-4909.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-288412

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes appendices : p. 4903-4909

رقم السجل

BIM-288412