![](/images/graphics-bg.png)
معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل
العناوين الأخرى
Treatment of soot mass emitted from diesel engine
المؤلفون المشاركون
الأنصاري، يسار ك. أ. م.
التراحي، منى ه. سعيد
المصدر
المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد
العدد
المجلد 12، العدد 1 (31 مارس/آذار 2012)، ص ص. 931-947، 17ص.
الناشر
تاريخ النشر
2012-03-31
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
17
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
السناج أو الهباء المنبعث من عادم محركات الديزل إلى الخارج يساهم في تلوث الهواء لأنه يحمل معه مركبات هايدروكاربونية مسرطنة.
السناج المنبعث من المحرك ينتشر في الهواء بشكل هباء أو دقائق ذات قطر صغير جدا تدخل بسهولة مع الهواء الى الجهاز التنفسي للإنسان في عملية الاستنشاق.
لقد تم في هذا البحث (1) قياس معدل كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل رباعي الأشواط, حقن مباشر, تبريد بالهواء و ذو أسطوانة واحدة في المراحل المتأخرة من العادم عن طريق تطوير احد الطرق الوزنية Gravimetric method) ) بقياس كتلة السناج و ملائمتها لهذا الغرض (2) السيطرة على السناج المنبعث من المحرك, عن طريق أخذ نماذج مع عينة من سناج الديزل عند أحمال مختلفة للمحرك و دراسة أكسدتها داخل فرن كهربائي بظروف تسخين أيزوثرمل( Isothermal heating) و أخرى شبه خطية (Quasi linear heating) و الاستفادة من هذا التشابه في تقدير معالجة معدل كتلة السناج المنبعث من المحرك.
نتائج قياس معدل كتلة السناج تشير الى أن هناك زيادة ملحوضة في معدل كتلة السناج المنبعث من محرك الديزل تصل إلى gm / min.
0.4533 في الأحمال العالية جدا و ذلك بسبب أن جزء كبير من الوقود داخل اسطوانة المحرك لايحترق و أنما يتفكك حراريا للنقص الشديد في نسبة (A / F) نتائج معالجة السناج بالتسخين شبه الخطي فأنها أظهرت أن معدل أكسدة كتلة السناج في أحمال المحرك المتوسطة و المرتفعة واضح جدا بين درجة حرارة (500-800 C˚) أما نتائج أكسدة كتلة السناج بالتسخين الأيزوثرمل عند درجات الحرارة مختلفة (600 C˚, 700 C˚, 800 C˚) فأننا نستنتج منها أن معدلات أكسدة السناج عند كتل سناج مختلفة (أحمال محرك ديزل المختلفة) تكون تقريبا متساوية mg/min 25.
الملخص EN
Soot particles emitted from diesel engines to atmosphere pollute the environment air because many hydrocarbons known for their cancerous properties adsorb on its surfaces during the combustion processes of diesel fuel.
These soot particles have very small diameters (less than 2.5 μm) and easy enter with air to the human respiratory system during the inhalation process.
In order to control of soot emitted from four stroke, direct injection, air cooled and single cylinder diesel engine we executed two important parts; (1) Rate of soot mass emitted from this engine was measured inside the passageway of exhaust gases.
One of the gravimetric methods for soot mass measurement in combustion systems was developed to measure the rate of soot emitted from diesel engine.
(2) The rate of soot emitted from the engine was treated in a laboratory scale.
Different diesel soot mass patterns were prepared according soot mass measured in limited time interval at different engine loads, and then the soot oxidation rates were studied using linear heating and isothermal heating inside the electrical furnace.
The results of soot emitted measurements show that the rate of soot emitted significantly increases and reaches, at high engine loads, to 0.4533 mg/min because of highly reduced in A/F ratio.
Then large amounts of diesel fuel inside the cylinder suffer from pyrolysis heating.
The results of soot mass treatment with linear heating show that the rate of soot mass oxidation is significant at mid and high loads between the temperatures (500- 800 Co).
It can be concluded, from the results of soot mass oxidation at isothermal heating with different temperatures (600 Co, 700 Co, 800 Co), that the rates of soot mass oxidation at different soot masses (i.e.
different engine loads) is approximately equal 25 mg/min.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
الأنصاري، يسار ك. أ. م. والتراحي، منى ه. سعيد. 2012. معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل. المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد،مج. 12، ع. 1، ص ص. 931-947.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316298
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
الأنصاري، يسار ك. أ. م. والتراحي، منى ه. سعيد. معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل. المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد مج. 12، ع. 1 (2012)، ص ص. 931-947.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316298
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
الأنصاري، يسار ك. أ. م. والتراحي، منى ه. سعيد. معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل. المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد. 2012. مج. 12، ع. 1، ص ص. 931-947.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316298
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
العربية
الملاحظات
يتضمن ملاحق : ص. 942-947
رقم السجل
BIM-316298
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
![](/images/ebook-kashef.png)
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
![](/images/kashef-image.png)