معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل
Other Title(s)
Treatment of soot mass emitted from diesel engine
Joint Authors
الأنصاري، يسار ك. أ. م.
التراحي، منى ه. سعيد
Source
المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد
Issue
Vol. 12, Issue 1 (31 Mar. 2012), pp.931-947, 17 p.
Publisher
University of Babylon College of Engineering
Publication Date
2012-03-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
17
Main Subjects
Topics
Abstract AR
السناج أو الهباء المنبعث من عادم محركات الديزل إلى الخارج يساهم في تلوث الهواء لأنه يحمل معه مركبات هايدروكاربونية مسرطنة.
السناج المنبعث من المحرك ينتشر في الهواء بشكل هباء أو دقائق ذات قطر صغير جدا تدخل بسهولة مع الهواء الى الجهاز التنفسي للإنسان في عملية الاستنشاق.
لقد تم في هذا البحث (1) قياس معدل كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل رباعي الأشواط, حقن مباشر, تبريد بالهواء و ذو أسطوانة واحدة في المراحل المتأخرة من العادم عن طريق تطوير احد الطرق الوزنية Gravimetric method) ) بقياس كتلة السناج و ملائمتها لهذا الغرض (2) السيطرة على السناج المنبعث من المحرك, عن طريق أخذ نماذج مع عينة من سناج الديزل عند أحمال مختلفة للمحرك و دراسة أكسدتها داخل فرن كهربائي بظروف تسخين أيزوثرمل( Isothermal heating) و أخرى شبه خطية (Quasi linear heating) و الاستفادة من هذا التشابه في تقدير معالجة معدل كتلة السناج المنبعث من المحرك.
نتائج قياس معدل كتلة السناج تشير الى أن هناك زيادة ملحوضة في معدل كتلة السناج المنبعث من محرك الديزل تصل إلى gm / min.
0.4533 في الأحمال العالية جدا و ذلك بسبب أن جزء كبير من الوقود داخل اسطوانة المحرك لايحترق و أنما يتفكك حراريا للنقص الشديد في نسبة (A / F) نتائج معالجة السناج بالتسخين شبه الخطي فأنها أظهرت أن معدل أكسدة كتلة السناج في أحمال المحرك المتوسطة و المرتفعة واضح جدا بين درجة حرارة (500-800 C˚) أما نتائج أكسدة كتلة السناج بالتسخين الأيزوثرمل عند درجات الحرارة مختلفة (600 C˚, 700 C˚, 800 C˚) فأننا نستنتج منها أن معدلات أكسدة السناج عند كتل سناج مختلفة (أحمال محرك ديزل المختلفة) تكون تقريبا متساوية mg/min 25.
Abstract EN
Soot particles emitted from diesel engines to atmosphere pollute the environment air because many hydrocarbons known for their cancerous properties adsorb on its surfaces during the combustion processes of diesel fuel.
These soot particles have very small diameters (less than 2.5 μm) and easy enter with air to the human respiratory system during the inhalation process.
In order to control of soot emitted from four stroke, direct injection, air cooled and single cylinder diesel engine we executed two important parts; (1) Rate of soot mass emitted from this engine was measured inside the passageway of exhaust gases.
One of the gravimetric methods for soot mass measurement in combustion systems was developed to measure the rate of soot emitted from diesel engine.
(2) The rate of soot emitted from the engine was treated in a laboratory scale.
Different diesel soot mass patterns were prepared according soot mass measured in limited time interval at different engine loads, and then the soot oxidation rates were studied using linear heating and isothermal heating inside the electrical furnace.
The results of soot emitted measurements show that the rate of soot emitted significantly increases and reaches, at high engine loads, to 0.4533 mg/min because of highly reduced in A/F ratio.
Then large amounts of diesel fuel inside the cylinder suffer from pyrolysis heating.
The results of soot mass treatment with linear heating show that the rate of soot mass oxidation is significant at mid and high loads between the temperatures (500- 800 Co).
It can be concluded, from the results of soot mass oxidation at isothermal heating with different temperatures (600 Co, 700 Co, 800 Co), that the rates of soot mass oxidation at different soot masses (i.e.
different engine loads) is approximately equal 25 mg/min.
American Psychological Association (APA)
الأنصاري، يسار ك. أ. م. والتراحي، منى ه. سعيد. 2012. معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل. المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد،مج. 12، ع. 1، ص ص. 931-947.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316298
Modern Language Association (MLA)
الأنصاري، يسار ك. أ. م. والتراحي، منى ه. سعيد. معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل. المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد مج. 12، ع. 1 (2012)، ص ص. 931-947.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316298
American Medical Association (AMA)
الأنصاري، يسار ك. أ. م. والتراحي، منى ه. سعيد. معالجة كتلة السناج المنبعث من محرك ديزل. المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية و هندسة المواد. 2012. مج. 12، ع. 1، ص ص. 931-947.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-316298
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
يتضمن ملاحق : ص. 942-947
Record ID
BIM-316298