![](/images/graphics-bg.png)
Comparison of practical investigations for CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen
العناوين الأخرى
مقارنة عملية لملوثات CO الناتجة من محرك اشتعال بالشرارة أحادي الأسطوانة يعمل بأنواع مختلفة من الوقود الهيدروككاربوني و الهيدروجين
المؤلف
المصدر
al-Khwarizmi Engineering Journal
العدد
المجلد 7، العدد 1 (31 مارس/آذار 2011)، ص ص. 22-29، 8ص.
الناشر
جامعة بغداد كلية هندسة الخوارزمي
تاريخ النشر
2011-03-31
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
8
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
استخدم الغاز النفطي المسال، الغاز الطبيعي و الهيدروجين لتشغيل محرك احتراق داخلي يعمل بالشرارة نوع Ricardo E6، و مقارنة ملوثات CO المنبعثة من المحرك مع مثيلاتها عند عمل المحرك بالجازولين.
تمت دراسة الملوثات الناتجة عند عمل المحرك بنسبة الانضغاط النافعة العليا للجازولين 8 : 1، و مقارنتها بعمله بنسبة الانضغاط النافعة العليا لكل وقود على حدة، و دراسة تأثير نسبة الانضغاط و النسبة المكافئة و توقيت الشرر و السرعة على تراكيز الملوث الناتجة.
أظهرت النتائج أن تراكيز CO تكون قليلة في الجانب الضعيف و تتأثر قليلا بالنسبة المكافئة، و تزداد في الجانب الغني، و تتأثر بشكل كبير بالنسبة المكافئة، و أظهرت النتائج أن ملوثات CO الناتجة باستخدام الجازولين أكبر من تلك الناتجة عن استخدام LPG و NG على الدوام، بينما ينتج من استخدام الهيدروجين كوقود تراكيز CO قليلة جدا.
الملخص EN
Liquefied petroleum gas (LPG), Natural gas (NG) and hydrogen were all used to operate spark ignition internal combustion engine Ricardo E6.
A comparison of CO emissions emitted from each case, with emissions emitted from engine fueled with gasoline as a fuel is conducted. The study was accomplished when engine operated at HUCR for gasoline n (8 : 1), was compared with its operation at HUCR for each fuel.
Compression ratio, equivalence ratio and spark timing were studied at constant speed 1500 rpm. CO concentrations were little at lean ratios; it appeared to be effected a little with equivalence ratio in this side, at rich side its values became higher, and it appeared to be effected by equivalence ratio highly, the results showed that CO emissions resulted from gasoline engine were higher than that resulted from using LPG and NG all the time; while hydrogen engine emitted extremely low CO concentrations.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Abbas, Khalil Ibrahim. 2011. Comparison of practical investigations for CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen. al-Khwarizmi Engineering Journal،Vol. 7, no. 1, pp.22-29.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-324491
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Abbas, Khalil Ibrahim. Comparison of practical investigations for CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen. al-Khwarizmi Engineering Journal Vol. 7, no. 1 (2011), pp.22-29.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-324491
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Abbas, Khalil Ibrahim. Comparison of practical investigations for CO emissions emitted from single cylinder S. I. engine fueled with different kinds of hydrocarbon fuels and hydrogen. al-Khwarizmi Engineering Journal. 2011. Vol. 7, no. 1, pp.22-29.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-324491
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 27-28
رقم السجل
BIM-324491
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
![](/images/ebook-kashef.png)
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
![](/images/kashef-image.png)