Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel
العناوين الأخرى
دراسة عملية لأداء محرك اشتعال بالانضغاط أحادي الاسطوانة يعمل بوقود ثنائي
المؤلفون المشاركون
Salih, Adil Mahmud
Jijan, Miqdam Tariq
المصدر
The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering
العدد
المجلد 13، العدد 2 (30 يونيو/حزيران 2013)، ص ص. 198-211، 14ص.
الناشر
تاريخ النشر
2013-06-30
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
14
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
تضمن هذا البحث دراسة أداء محرك اشتعال بالانضغاط أحادي الأسطوانة نوع Ricardo E6, يعمل بوقود ثنائي بإضافة الإيثانول إلى وقود الديزل بنسب حجمية مختلفة, و مقارنة عمل الوقود الثنائي مع عمل محرك الديزل التقليدي في ظروف تشغيلية مختلفة. إن استهلاك الوقود النوعي المكبحي للوقود الثنائي عموما أعلى من استهلاك وقود الديزل للأحمال المتوسطة و الخفيفة, و لكنه يصبح أقل من وقود الديزل عند الأحمال العالية, و زيادة نسبة الإيثانول بالخليط الثنائي تحسن من الاستهلاك عند حمل معين.
تكون الكفاءة الحرارية المكبحية للمحرك عند عمله بوقود الديزل أفضل منها لحالة عمله بالوقود الثنائي للأحمال المتوسطة و الخفيفة, و لكن يتفوق محرك الوقود الثنائي على محرك الديزل عند العمل بأحمال عالية, إذ تتحسن كفاءته بشكل ملحوظ, و تحسن زيادة نسبة الإيثانول بالخليط من الكفاءة بشكل عام.
يزداد الاستهلاك الوقود النوعي المكبحي مع تأخير حقن الديزل عن التوقيت الأمثل للحقن تدريجيا, ليصل لحدود %40 أعلى من الاستهلاك عند التوقيت الأمثل, و تكون الكفاءة الحرارية للوقود الثنائي أقل عموما من محرك الديزل عند تأخير توقيت الحقن.
الملخص EN
This paper studies the performance of a single cylinder compression ignition engine Ricardo E6, fueled with different blends of ethanol added to diesel.
The brake specific fuel consumption for dual fuel, in general, is higher than that for the diesel engine for low and medium loads ; however, it becomes less than the diesel engine for high loads.
The increase in the proportion of the ethanol in the mixture improves the specific fuel consumption at any specific load.
The brake thermal efficiency for diesel engine is higher than that for dual fuel engine for low and medium loads, while it becomes lower for high loads.
In general, the addition of ethanol in the mixture improves the efficiency.
Retarding the injection timing of diesel fuel caused the specific fuel consumption to increase steadily to about 40 % when the timing is too late.
The thermal efficiency of dual fuel is lower, in general, than that of the diesel engine when retarding the injection timing.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Jijan, Miqdam Tariq& Salih, Adil Mahmud. 2013. Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering،Vol. 13, no. 2, pp.198-211.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-363851
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Jijan, Miqdam Tariq& Salih, Adil Mahmud. Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering Vol. 13, no. 2 (2013), pp.198-211.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-363851
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Jijan, Miqdam Tariq& Salih, Adil Mahmud. Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering. 2013. Vol. 13, no. 2, pp.198-211.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-363851
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 210-211
رقم السجل
BIM-363851
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
منصة "معرفة" للكتاب العربي الجامعي الرقمي 
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
