Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel
Other Title(s)
دراسة عملية لأداء محرك اشتعال بالانضغاط أحادي الاسطوانة يعمل بوقود ثنائي
Joint Authors
Salih, Adil Mahmud
Jijan, Miqdam Tariq
Source
The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering
Issue
Vol. 13, Issue 2 (30 Jun. 2013), pp.198-211, 14 p.
Publisher
University of Babylon College of Engineering
Publication Date
2013-06-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
14
Main Subjects
Topics
Abstract AR
تضمن هذا البحث دراسة أداء محرك اشتعال بالانضغاط أحادي الأسطوانة نوع Ricardo E6, يعمل بوقود ثنائي بإضافة الإيثانول إلى وقود الديزل بنسب حجمية مختلفة, و مقارنة عمل الوقود الثنائي مع عمل محرك الديزل التقليدي في ظروف تشغيلية مختلفة. إن استهلاك الوقود النوعي المكبحي للوقود الثنائي عموما أعلى من استهلاك وقود الديزل للأحمال المتوسطة و الخفيفة, و لكنه يصبح أقل من وقود الديزل عند الأحمال العالية, و زيادة نسبة الإيثانول بالخليط الثنائي تحسن من الاستهلاك عند حمل معين.
تكون الكفاءة الحرارية المكبحية للمحرك عند عمله بوقود الديزل أفضل منها لحالة عمله بالوقود الثنائي للأحمال المتوسطة و الخفيفة, و لكن يتفوق محرك الوقود الثنائي على محرك الديزل عند العمل بأحمال عالية, إذ تتحسن كفاءته بشكل ملحوظ, و تحسن زيادة نسبة الإيثانول بالخليط من الكفاءة بشكل عام.
يزداد الاستهلاك الوقود النوعي المكبحي مع تأخير حقن الديزل عن التوقيت الأمثل للحقن تدريجيا, ليصل لحدود %40 أعلى من الاستهلاك عند التوقيت الأمثل, و تكون الكفاءة الحرارية للوقود الثنائي أقل عموما من محرك الديزل عند تأخير توقيت الحقن.
Abstract EN
This paper studies the performance of a single cylinder compression ignition engine Ricardo E6, fueled with different blends of ethanol added to diesel.
The brake specific fuel consumption for dual fuel, in general, is higher than that for the diesel engine for low and medium loads ; however, it becomes less than the diesel engine for high loads.
The increase in the proportion of the ethanol in the mixture improves the specific fuel consumption at any specific load.
The brake thermal efficiency for diesel engine is higher than that for dual fuel engine for low and medium loads, while it becomes lower for high loads.
In general, the addition of ethanol in the mixture improves the efficiency.
Retarding the injection timing of diesel fuel caused the specific fuel consumption to increase steadily to about 40 % when the timing is too late.
The thermal efficiency of dual fuel is lower, in general, than that of the diesel engine when retarding the injection timing.
American Psychological Association (APA)
Jijan, Miqdam Tariq& Salih, Adil Mahmud. 2013. Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering،Vol. 13, no. 2, pp.198-211.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-363851
Modern Language Association (MLA)
Jijan, Miqdam Tariq& Salih, Adil Mahmud. Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering Vol. 13, no. 2 (2013), pp.198-211.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-363851
American Medical Association (AMA)
Jijan, Miqdam Tariq& Salih, Adil Mahmud. Practical investigation of performance of single cylinder compression ignition engine fueled with duel fuel. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering. 2013. Vol. 13, no. 2, pp.198-211.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-363851
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 210-211
Record ID
BIM-363851
