Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships
العناوين الأخرى
مقارنة بين الغاز الطبيعي و الوقود الديزل على ظهر السفن التي تعمل بالتربينات الغازية
المؤلفون المشاركون
al-Jawhari, Muhammad Mursi
Sadiq, Ibrahim Sadiq
المصدر
Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science
العدد
المجلد 23، العدد 2 (31 ديسمبر/كانون الأول 2012)، ص ص. 109-127، 19ص.
الناشر
جامعة الملك عبد العزيز مركز النشر العلمي
تاريخ النشر
2012-12-31
دولة النشر
السعودية
عدد الصفحات
19
التخصصات الرئيسية
الملخص AR
يعلب الوقود الدور الرئيسي في تحديد أداء المحركات البحرية على السفن.
العديد من الدراسات أشارت إلى إمكانية استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل عن الديزل في المحركات البحرية.
و مع تزايد عدد ناقلات الغاز المسال عالميا و تنامي حمولتها في الفترة الأخيرة لتصل إلى 250 ألف متر مكعب حمولة صافية أعطى الفرصة لتزايد إمكانية استخدام الغاز الطبيعي على تلك السفن مستفيدا بنسبة التبخير التي تحدث في الشحنة أثناء الرحلة في توليد الطاقة.
الورقة البحثية الحالية تحلل و تناقش المقارنة في أداء محركات التربينات الغازية البحرية عند استخدام الغاز الطبيعي.
أوضحت الدراسة أن معدلات الأداء سجلت بعض التغييرات في حدود (-1.76% to +0.97%) عن تلك التي يحققها الوقود الأصلي كما بينت الدراسة إمكانية حدوث انخفاض في الاستهلاك النوعي للوقود بمقدار 13.5% عند نفس قيمة القدرة المعطاة و هو ما يعتبر عاملات مهما للدفع بتلك التكنولوجيا إلى الأمام و بخاصة في ظل تنامي المشاكل البيئية التي يسببها الوقود التقليدي.
الملخص EN
The marine fuel plays a key role in determining the performance of marine power plants onboard ships.
Many studies have pointed to the possibility of using natural gas as an alternative fuel for marine power plants.
The increase number of LNG carriers worldwide and the growing of its capacity in the last decades, this had given the opportunity to increase the possibility of using natural gas as a main fuel taking into account advantage of evaporation process which occurs during the voyage for energy generation.
The current paper analyzes and discusses the change of the performance of marine gas turbine power plant when using natural gas as a main fuel.
The study showed that the most significant parameters related to marine gas turbine performance had some (from -1.76% to +0.97%) of those achieved by diesel fuel.
Concerning fuel consumption, the paper showed that the specific fuel consumption for natural gas is lower than that of diesel by about 13.5% at the same power output.
This is an important factor to push this technology forward, particularly with growing environmental problems that are caused by the conventional marine fuel.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
al-Jawhari, Muhammad Mursi& Sadiq, Ibrahim Sadiq. 2012. Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships. Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science،Vol. 23, no. 2, pp.109-127.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-380051
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
al-Jawhari, Muhammad Mursi& Sadiq, Ibrahim Sadiq. Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships. Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science Vol. 23, no. 2 (2012), pp.109-127.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-380051
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
al-Jawhari, Muhammad Mursi& Sadiq, Ibrahim Sadiq. Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships. Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science. 2012. Vol. 23, no. 2, pp.109-127.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-380051
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 125-126
رقم السجل
BIM-380051
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر