Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships
Other Title(s)
مقارنة بين الغاز الطبيعي و الوقود الديزل على ظهر السفن التي تعمل بالتربينات الغازية
Joint Authors
al-Jawhari, Muhammad Mursi
Sadiq, Ibrahim Sadiq
Source
Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science
Issue
Vol. 23, Issue 2 (31 Dec. 2012), pp.109-127, 19 p.
Publisher
King Abdulaziz University Scientific Publishing Center
Publication Date
2012-12-31
Country of Publication
Saudi Arabia
No. of Pages
19
Main Subjects
Earth Sciences, Water and Environment
Abstract AR
يعلب الوقود الدور الرئيسي في تحديد أداء المحركات البحرية على السفن.
العديد من الدراسات أشارت إلى إمكانية استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل عن الديزل في المحركات البحرية.
و مع تزايد عدد ناقلات الغاز المسال عالميا و تنامي حمولتها في الفترة الأخيرة لتصل إلى 250 ألف متر مكعب حمولة صافية أعطى الفرصة لتزايد إمكانية استخدام الغاز الطبيعي على تلك السفن مستفيدا بنسبة التبخير التي تحدث في الشحنة أثناء الرحلة في توليد الطاقة.
الورقة البحثية الحالية تحلل و تناقش المقارنة في أداء محركات التربينات الغازية البحرية عند استخدام الغاز الطبيعي.
أوضحت الدراسة أن معدلات الأداء سجلت بعض التغييرات في حدود (-1.76% to +0.97%) عن تلك التي يحققها الوقود الأصلي كما بينت الدراسة إمكانية حدوث انخفاض في الاستهلاك النوعي للوقود بمقدار 13.5% عند نفس قيمة القدرة المعطاة و هو ما يعتبر عاملات مهما للدفع بتلك التكنولوجيا إلى الأمام و بخاصة في ظل تنامي المشاكل البيئية التي يسببها الوقود التقليدي.
Abstract EN
The marine fuel plays a key role in determining the performance of marine power plants onboard ships.
Many studies have pointed to the possibility of using natural gas as an alternative fuel for marine power plants.
The increase number of LNG carriers worldwide and the growing of its capacity in the last decades, this had given the opportunity to increase the possibility of using natural gas as a main fuel taking into account advantage of evaporation process which occurs during the voyage for energy generation.
The current paper analyzes and discusses the change of the performance of marine gas turbine power plant when using natural gas as a main fuel.
The study showed that the most significant parameters related to marine gas turbine performance had some (from -1.76% to +0.97%) of those achieved by diesel fuel.
Concerning fuel consumption, the paper showed that the specific fuel consumption for natural gas is lower than that of diesel by about 13.5% at the same power output.
This is an important factor to push this technology forward, particularly with growing environmental problems that are caused by the conventional marine fuel.
American Psychological Association (APA)
al-Jawhari, Muhammad Mursi& Sadiq, Ibrahim Sadiq. 2012. Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships. Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science،Vol. 23, no. 2, pp.109-127.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-380051
Modern Language Association (MLA)
al-Jawhari, Muhammad Mursi& Sadiq, Ibrahim Sadiq. Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships. Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science Vol. 23, no. 2 (2012), pp.109-127.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-380051
American Medical Association (AMA)
al-Jawhari, Muhammad Mursi& Sadiq, Ibrahim Sadiq. Comparison between natural gas and diesel fuel oil onboard gas turbine powered ships. Journal of King Abdul Aziz University : Marine Science. 2012. Vol. 23, no. 2, pp.109-127.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-380051
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 125-126
Record ID
BIM-380051