Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45

العناوين الأخرى

دراسة عملية و نظرية لعملية الاصطدام الحركي اللدن لمعدن CK45

المؤلفون المشاركون

al-Amir, Ahlam Abd
Amin, Hani Aziz

المصدر

al-Khwarizmi Engineering Journal

العدد

المجلد 11، العدد 1 (31 مارس/آذار 2015)، ص ص. 84-92، 9ص.

الناشر

جامعة بغداد كلية هندسة الخوارزمي

تاريخ النشر

2015-03-31

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

9

التخصصات الرئيسية

هندسة المواد والمعادن

الملخص AR

تم في هذا البحث دراسة تصادم بسرعة منخفضة لأنابيب رقيقة الجدران الدائرية من معدن ck45.

و قد تم دراسة تطور التجاعيد تدريجياً و تعرف هذه الظاهرة بديناميكية تقدم الانبعاج.

في هذا البحث، ثم إجراء الدراسات العملية و النظرية على حالة الانبعاج اللدن المتقدم نتيجة تعرض الأنبوب الدائري إلى حمل تصادم محوري من خلال تصميم و بناء جهاز لدراسة سلوك ck45 تحت تأثير سرعة صدمة منخفضة m / s (3.8 إلى 6.25).

يتألف العمل من الجزء العملي و الجزء النظري (نموذج براموكس) لامتصاص الطاقة و الأحمال الحركية تحت سرع مختلفة.

عند ازدياد سرعة التصادم، فإن قيمة إجهاد السحق الديناميكية لـ ck45 سوف تزداد.

أيضا لانهيار ذي التشوه المرن—اللدن حيث أن الأنبوب يمر في البداية من خلال تشوه مرن، ثم يحدث تشوه اللدن، و بعد ذلك فإن الأنبوب يحدث به الانهيار اللدن.

حيث أن القوة تقل، فإن التشويه يستمر بالزيادة.

نموذج براموكس لتأثير الديناميكي أظهر تتطابقا في النتائج بشكل جيد مع تفاوت حوالي 45 %.

و أيضا يمكن الإشارة إلى أن زيادة في السرعة أو الطاقة الحركية يؤدي إلى زيادة في الحمل في الجزء العملي في حين تبدو العلاقة خطية أفقية في الجزء النظري.

الملخص EN

The low velocity axial impact of thin-walled circular ck45 tubes is taken.

The wrinkles develop progressively and the phenomenon is known as dynamic progressive buckling.

In the present paper, experimental and theoretical studies on dynamic plastic buckling of circular cylindrical shells under axial impact are carried out by designing and building a device to study the behavior of ck45 under low speed impact (3.8-6.25) m / s.

The work consists of experimental and theoretical (Abramowicz model) for the energy absorbers and dynamic load under different velocities.

The results show that when the velocity of impact increases, the value of the dynamic crushing stress for ck45 will increase, also for elastoplastic collapse deformation, a tube initially goes through elastic deformation, then plastic deformation occurs, after that the tube goes through plastic collapse.

As the force decreases, the displacement still increases.

Abramowicz model for dynamic impact shows well coincide with discrepancy 45 %.

It can be indicated that the increasing in the velocity or kinetic energy leads to increase in the load in the practical part while it seems to be horizontally linear in the theoretical part.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Amin, Hani Aziz& al-Amir, Ahlam Abd. 2015. Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45. al-Khwarizmi Engineering Journal،Vol. 11, no. 1, pp.84-92.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-557868

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Amin, Hani Aziz& al-Amir, Ahlam Abd. Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45. al-Khwarizmi Engineering Journal Vol. 11, no. 1 (2015), pp.84-92.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-557868

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Amin, Hani Aziz& al-Amir, Ahlam Abd. Experimental and theoretical investigation of impact dynamic plasticity for CK45. al-Khwarizmi Engineering Journal. 2015. Vol. 11, no. 1, pp.84-92.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-557868

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 91

رقم السجل

BIM-557868