Analysis of flow characteristics in inlet and exhaustmanifolds of experimental gasoline combustion in a VCR engine

العناوين الأخرى

تحليل خصائص الحريان لمحرك ذو نسبة انضغاط متغيرة

العنوان الموازي

تحليل خصائص الحريان لمحرك ذو نسبة انضغاط متغيرة

المؤلفون المشاركون

al-Khishali, Qutaybah J. M.
Mashkour, Mahmud A.
Omaraa, Ihsan Shamil

المصدر

Engineering and Technology Journal

العدد

المجلد 28، العدد 07 (30 إبريل/نيسان 2010)، ص ص. 1416-1431، 16ص.

الناشر

الجامعة التكنولوجية

تاريخ النشر

2010-04-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

16

التخصصات الرئيسية

العلوم الهندسية والتكنولوجية (متداخلة التخصصات)

الموضوعات

الملخص AR

يتضمن البحث الحالي حساب خواص الجريان في قنوات السحب و العادم لمحركات الاحتراق الداخلي نفذ تجريبيا باستخدام محرك رباعي الأشواط ذو أسطوانة واحدة بنسبة انضغاط متغيرة يعمل بوقود البنزين.

في الجانب النظري تم عمل محاكاة بالحاسبة للجريان لنظام السحب و العادم و كذلك تجويف الاسطوانة بواسطة برنامج دورة التبادل الغازي باستخدام طريقة الخصائص بالاعتماد على البيانات المستخلصة من جانب العملي وفقا لإبعاد و توقيتات المحرك المستعملة في الدراسة التجريبية لأغراض المقارنة.

في الجانب العملي تضمن العمل على تغيير نسبة الانضغاط من 7 إلى 11 في اختبارات السرعة المتغيرة, تم الحصول على أداء المحرك.

و في الجانب النظري تم عرض نتائج أداء محرك و كذلك مجالات الضغط، درجة الحرارة و السرع في قنوات السحب و العادم المستخلصة من برنامج التبادل الغازي بواسطة طريقة الخصائص.

الملخص EN

In the present work, an approach to estimate of flow characteristic in inlet and exhaust manifolds of internal combustion engines is performed using a four-stroke variable compression ratio single cylinder gasoline engine.

In the theoretical part a computer simulations of the flow field in the intake and exhaust systems as well as the cylinder cavity for the experimental data obtained in the gas exchange cycle program using the method of characteristics for the engine dimensions and timings used in the experimental study as well as the data obtained from the gas exchange cycle program for the sake of comparison and presentation of flow characteristic.

In the experimental work, the compression ratio was varied from 7 to 11 at variable speed with constant throttle opening, where engine performance was obtained Results of engine performance as well as pressure, temperature and velocity fields in the intake and exhaust systems obtained by the gas exchange cycle program using the method of characteristics are presented. Keywords: Internal combustion engine, flow field in pipes, method of characteristic.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

al-Khishali, Qutaybah J. M.& Mashkour, Mahmud A.& Omaraa, Ihsan Shamil. 2010. Analysis of flow characteristics in inlet and exhaustmanifolds of experimental gasoline combustion in a VCR engine. Engineering and Technology Journal،Vol. 28, no. 07, pp.1416-1431.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-63240

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

al-Khishali, Qutaybah J. M.…[et al.]. Analysis of flow characteristics in inlet and exhaustmanifolds of experimental gasoline combustion in a VCR engine. Engineering and Technology Journal Vol. 28, no. 07 (2010), pp.1416-1431.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-63240

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

al-Khishali, Qutaybah J. M.& Mashkour, Mahmud A.& Omaraa, Ihsan Shamil. Analysis of flow characteristics in inlet and exhaustmanifolds of experimental gasoline combustion in a VCR engine. Engineering and Technology Journal. 2010. Vol. 28, no. 07, pp.1416-1431.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-63240

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Text in English ; abstract in Arabic and English.

رقم السجل

BIM-63240