The implications of modifying traffic circulation down town Amman City
Other Title(s)
تأثير تعديل التقاطعات المرورية لمركز مدينة عمان
Author
Source
al-Rafidain Engineering Journal
Issue
Vol. 21, Issue 1 (28 Feb. 2013), pp.146-156, 11 p.
Publisher
University of Mosul College of Engineering
Publication Date
2013-02-28
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
11
Main Subjects
Topics
Abstract AR
إن تطوير المناطق الحضرية يتطلب تعاون مشترك و فعال بين المخطط الحضري و المعماري و مهندس المرور ليتم تزويد صانع القرار بتصور كمي لتقييم الآثار المتوقعة و الناجمة عن أي مقترح لتعديل و تطوير النسيج الحضري و تغيير صفة الاستعمال قفي بعض المناطق الحضرية و الذي قد يتطلب تعديل في نظام المرور في تلك المنطقة.
محاكاة الواقع المروري ميزة تستخدمها الدراسات الحضرية للمقارنة بين الخيارات و البدائل المطروحة بدرجة عالية من الواقعية و الدقة.
يستعرض البحث الآثار المرورية المترتبة على تنفيذ عدد من الإجراءات لتحسين مرافق المشاة و مواقف المركبات و مناطق الوقوف و التوقف، بالإضافة إلى تعديل اتجاهات حركة السير و نقل بعض المحطات من منطقة الدراسة في شارع فيصل وسط عمان العاصمة.
قامت الدراسة بتقييم الآثار المرورية المترتبة عن البديل المقترح أعلاه و مقارنتها مع الآثار المرورية الناجمة عن الوضع الراهن، حيث أظهرت النتائج أن تعديل اتجاهات حركة المرور في منطقة الدراسة قد أحرز تقدما إيجابيا محدودا و متوقعا على عدد من المؤشرات مما يعزز البديل المقترح و يدعم الرؤية المعمارية الحضرية في التطوير.
يتوقع أن تزداد إيجابيات البديل المقترح عند أخذ كافة الإجراءات المقترحة أعلاه بعين الاعتبار.
Abstract EN
Urban regeneration requires collaboration of traffic engineers with urban planners and architects to provide decision makers with quantitative assessment of the impact of attempted changes in the urban setting.
Simulating traffic is a very powerful assessment tool for both traffic engineers and urban planners to help decision makers in selecting the best alternative solution based on predefined criteria while saving resources with high level of precision and accuracy.
In this research paper, six action plans were suggested: provide better pedestrian facilities; provide better parking facilities; organize loading and unloading operations; relocate terminals and public transport routes; propose new circulation plan; and relocate the Police Station on Faisal Street.
In accordance with all actions, an optimal traffic circulation scenario (new circulation plan) was compared to the do-nothing circulation scenario (current circulation plan).
Macro and micro measures of effectiveness are used to quantitatively compare between the two scenarios.
Results showed notable improvements in favor of the proposed new circulation plan; however traffic conditions are expected to significantly improve if the demand implications of adopting the other actions were considered.
American Psychological Association (APA)
Awad, Wail H.. 2013. The implications of modifying traffic circulation down town Amman City. al-Rafidain Engineering Journal،Vol. 21, no. 1, pp.146-156.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-322200
Modern Language Association (MLA)
Awad, Wail H.. The implications of modifying traffic circulation down town Amman City. al-Rafidain Engineering Journal Vol. 21, no. 1 (Feb. 2013), pp.146-156.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-322200
American Medical Association (AMA)
Awad, Wail H.. The implications of modifying traffic circulation down town Amman City. al-Rafidain Engineering Journal. 2013. Vol. 21, no. 1, pp.146-156.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-322200
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 155-156
Record ID
BIM-322200