Aircraft Dutch roll and state variables analysis using yaw damper and washout filter
Other Title(s)
تحليل التدحرج الهولندي و متغيرات الحالة للطائرة باستخدام مخمد الرحو ومجترف التنقية
Author
Source
Engineering and Technology Journal
Issue
Vol. 27, Issue 07 (30 May. 2009), pp.1351-1369, 19 p.
Publisher
Publication Date
2009-05-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
19
Main Subjects
Topics
Abstract AR
تعاني الكثير من الطائرات ذات الأداء العالي من مشاكل اللاستقرارية الديناميكية عند عدد ماخ و ارتفاع عاليين نسبيا بما يدعى التدحرج الهولندي اللااسقراري.
في هذه الدراسة تم تحسين التدحرج الهولندي و متغيرات الحالة الاتجاهية باستخدام مخمد الرحو و مجترف التنقية.
لقد تم تحسين إخماد التدحرج الهولندي للطائرة باستخدام مصفوفة مناسبة للربح بتغذية مرتدة مناسبة بالإضافة إلى المحافظة على تصرف التردد المنخفض للطائرة باستخدام مجترف التنقية بثابت الزمن.
لغرض بيان استخدام مخمد الرحو و مجترف التنقية تم استخدام تغير وسطي جديد باشتقاق معادلات الحركة للطائرة يشمل مخمد الرحو و مجترف التنقية و حل هذه العلاقات.
لغرض استعراض هذا الأسلوب المقترح تم تطبيقه على منظومة تعزيز الاستقرارية و نموذجها العددي لطائرة ميك 12.
بينت النتائج العددية كفاءة منظومة تعزيز الاستقرارية بعد إضافة مخمد الرحو و مجترف التنقية إذ تم تحسين زاوية الانحراف الجانبية و استجابة معدل التدحرج و زاوية التدحرج في وقت قصير.
و أخيرا، لزيادة الوثوقية في حسابات الخصائص الايروديناميكية للموديل الحالي تمت مقارنة الطريقة المستخدمة (طريقة الألواح ثلاثية الأبعاد) مع معلومات فحص الطائرة 02-Cy لفحوصات الطيران.
Abstract EN
Many high performance aircraft suffer from a dynamic instability problem at relatively high Mach number and altitude regimes known as Dutch roll instability.
In this study the aircraft Dutch-roll and lateral-directional state variables may be enhanced using the yaw damper and washout filter.
The Aircraft Dutch-roll damping is improved by identifying a suitable feedback gain matrix plus preserving the airframe's low-frequency behavior by the use of a washout filter with a time constant.
An intermediate change in terminology is used to illustrate the procedure for including a washout filter into the aircraft lateral state equation formulation.
A stability augmentation system (SAS) and a numerical model constructed for a Mig-21 aircraft are solved to illustrate the proposed procedure.
The numerical results show that it was sufficient to use (SAS) including both yaw damper and washout filter to improve the aircraft sideslip angle, roll rate and roll angle response in a short time.
Finally, the verification of the aerodynamic characteristics of present model was made by comparing the results of the method used (Low order three dimensional Panel method) with that of Cy-20 aircraft flight data test.
American Psychological Association (APA)
Abd al-Wahhab, Imad Natiq. 2009. Aircraft Dutch roll and state variables analysis using yaw damper and washout filter. Engineering and Technology Journal،Vol. 27, no. 07, pp.1351-1369.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-49144
Modern Language Association (MLA)
Abd al-Wahhab, Imad Natiq. Aircraft Dutch roll and state variables analysis using yaw damper and washout filter. Engineering and Technology Journal Vol. 27, no. 07 (2009), pp.1351-1369.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-49144
American Medical Association (AMA)
Abd al-Wahhab, Imad Natiq. Aircraft Dutch roll and state variables analysis using yaw damper and washout filter. Engineering and Technology Journal. 2009. Vol. 27, no. 07, pp.1351-1369.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-49144
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 1358
Record ID
BIM-49144