تقييم و تحسين الأداء المروري لمعظم التقاطعات الرئيسة في مدينة غزة باستخدام برنامج سيدرا

Other Title(s)

Assessment and improvement of traffic performance for most of major intersections in Gaza City using SIDRA

Author

المصري، عصام حسين

Source

مجلة الجامعة الإسلامية للدراسات الطبيعية

Issue

Vol. 23, Issue 2 (31 Dec. 2015), pp.1-13, 13 p.

Publisher

The Islamic University-Gaza Deanship of Research and Graduate Affairs

Publication Date

2015-12-31

Country of Publication

Palestine (Gaza Strip)

No. of Pages

13

Main Topic

Civil Engineering
Road Engineering

Topics

Abstract AR

تعاني مدينة غزة من الازدحام المروري في أماكن متعددة و يتركز الازدحام عند التقاطعات الرئيسية, من أهم أسباب هذه المشكلة هو أن اختيار نوعية التحكم على التقاطعات و التصميم الهندسي يفتقر إلى الأساس العلمي حيث أنه لا تستخدم البرامج الحديثة في عملية التحليل و التصميم بل تستند إلى التجربة و الخطأ, لذلك فإن الهدف من هذه الدراسة هو تحليل الأداء المروري للتقاطعات الرئيسية في مدينة غزة و عددها 35, و دراسة البدائل المرورية المختلفة لتحسين الأداء المروري.

و قد اتبعت في هذه الدراسة منهجية تستند إلى جمع المعلومات الموثقة من مصادرها, حيث تم القيام بمسح ميداني في منطقة الدراسة تشمل البيانات الهندسية و المرورية, و تبع ذلك تحليل الوضع المروري القائم و دراسة البدائل باستخدام برنامج سيدرا.

بينت نتائج التحليل للبيانات المرورية على هذه التقاطعات و من خلال تمثلها على خارطة مكانية باستخدام تقنية نظم المعلومات الجغرافية أن المنطقة الأكثر ازدحاما تقع في منتصف المدينة, و أن تقاطع عمر المختار مع الجلاء عليه أعلى حجم لحركة المرور, أما تقاطع الرشيد مع الشارع الثالث فعليه أدنى حجم لحركة المرور.

أظهرت نتائج التحليل للبدائل المختلفة للتحكم المروري على التقاطعات أن التحكم المروري القائم على حوالي 60% (21 تقاطع) من التقاطعات ليس التحكم الأفضل.

النتائج أوضحت أن التحكم على 11 تقاطع يجب أن يكون تحكم الأولوية, و على 14 تقاطع يجب أن يكون تحكم الدوار, و على 10 تقاطعات يجب أن يكون تحكم الإشارات الضوئية.

من التوصيات التي خرجت بها هذه الدراسة هي : ضرورة قيام السلطات المعنية بتطبيق مخرجات هذه الدراسة و بتكرار هذه الدراسة على مدن أخرى في قطاع غزة.

Abstract EN

Gaza City suffers from traffic congestion in many places, which is concentrated at major intersections.

One of the reasons of the problem is that the selection of traffic control and geometric design at intersections are not scientifically based.

The design is not based on any traffic software, but it is based on trial and error.

Therefore, the objective of the study is to analyze the traffic performance of the major intersections (35 intersections) in Gaza City and to study various alternatives to improve traffic performance.

The methodology is based on collecting information from documented sources; where field survey was carried out including geometric and traffic data.

This was followed by an analysis of current traffic situation and studyingthe alternatives using SIDRA program.

The results of the analysis of traffic data at these intersections and through representation of these data on the spatial map using GIS technology showed that the most densely populated area is located in the middle of the city and that Omar Elmukhtar- Eljalaa intersection has the highest volume of traffic.

The results also showed that Elrasheed-Elthalith intersection has the lowest traffic volume.

The results of the analysis of the various traffic control alternatives at the intersections showed that the current traffic control at about 60% of the intersections (21 intersections) is not the best control.

The results revealed that the control at 11 intersections should be priority control; at 14 intersections should be roundabout; and at 10 intersections should be traffic signal.

Some of the recommendations that came out of this study are that there is a need for the concerned authorities to apply the outputs of this study and to repeat this study for other cities in the Gaza Strip.

American Psychological Association (APA)

المصري، عصام حسين. 2015. تقييم و تحسين الأداء المروري لمعظم التقاطعات الرئيسة في مدينة غزة باستخدام برنامج سيدرا. مجلة الجامعة الإسلامية للدراسات الطبيعية،مج. 23، ع. 2، ص ص. 1-13.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-588311

Modern Language Association (MLA)

المصري، عصام حسين. تقييم و تحسين الأداء المروري لمعظم التقاطعات الرئيسة في مدينة غزة باستخدام برنامج سيدرا. مجلة الجامعة الإسلامية للدراسات الطبيعية مج. 23، ع. 2 (2015)، ص ص. 1-13.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-588311

American Medical Association (AMA)

المصري، عصام حسين. تقييم و تحسين الأداء المروري لمعظم التقاطعات الرئيسة في مدينة غزة باستخدام برنامج سيدرا. مجلة الجامعة الإسلامية للدراسات الطبيعية. 2015. مج. 23، ع. 2، ص ص. 1-13.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-588311

Data Type

Journal Articles

Language

Arabic

Notes

Includes bibliographical references : p. 12-13

Record ID

BIM-588311