Etude des caracteristiques mecaniques des materiaux locaux de la region d’Adrar utilises en constructions routieres
Joint Authors
Mawlay Umar, H.
Abbou, M.
Akacem, M.
Mekerta, B.
Semcha, A.
Source
African Review of Science Technology and Development
Issue
Vol. 2, Issue 1 (31 Jan. 2017), pp.34-46, 13 p.
Publisher
University of Ahmed Draia Faculty of Sciences and Technology
Publication Date
2017-01-31
Country of Publication
Algeria
No. of Pages
13
Main Subjects
Information Technology and Computer Science
Abstract EN
Many geotechnical problems involving roadways in Saharian areas are due to the influence of extreme weather conditions and heavy traffic of truck.
The main ones are the cracking bearing stratums and the fatigue of base and foundations stratums.
This work is part of a general framework for the characterisation and recovery of local materials (tuffs, clays and dunes sand) of the Adrar region for their use in pavement to compensate the glaring lack in gravel, and to get the best characteristics of the optimum Proctor modified from the percentages of mixtures (clay-tuff and tuff-clay-sand).
An experimental work was carried out to compare the modified optimal characteristics of the tuff and mixtures tuff with 10, 20, 30, 40 and 50% clay, and also mixtures of different percentages of tuff, clay and sand.
The graphical representation of the characteristics of lift index and compressive strength to the modified Proctor optimum different blends, illustrates the interest of the promotion of local materials in road construction.
Abstract FRE
De très nombreux problèmes géotechniques font intervenir les chaussées en zones sahariennes sous l’action des conditions climatiques extrêmes et un trafic routier intense de poids lourds, les principaux entre eux sont la fissuration des couches de roulements et la fatigue des couches de bases et de fondations.
Ce travail s’inscrit dans un cadre général visant la caractérisation et la valorisation des matériaux locaux (tufs, argiles et sable de dunes) de la région d’Adrar en vue de leurs utilisations en corps de chaussées, pour compenser le manque flagrant en graviers, et d’obtenir des meilleurs caractéristiques de l’optimum Proctor modifié à partir des pourcentages de mélanges (tuf-argile et tuf-argile-sable).
Un travail expérimental a été effectué afin de comparer les caractéristiques optimales modifié du tuf avec celles des mélanges tuf plus 10, 20, 30, 40 et 50% d’argile, et aussi des mélanges de différents pourcentages de tuf, argile et sable.
La représentation graphique des caractéristiques de l’indice de portance et de la résistance à la compression à l’optimum Proctor modifié des différents mélanges, permet d’illustrer l’intérêt de la valorisation des matériaux locaux en constructions routières
American Psychological Association (APA)
Mawlay Umar, H.& Abbou, M.& Akacem, M.& Mekerta, B.& Semcha, A.. 2017. Etude des caracteristiques mecaniques des materiaux locaux de la region d’Adrar utilises en constructions routieres. African Review of Science Technology and Development،Vol. 2, no. 1, pp.34-46.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-774105
Modern Language Association (MLA)
Mawlay Umar, H.…[et al.]. Etude des caracteristiques mecaniques des materiaux locaux de la region d’Adrar utilises en constructions routieres. African Review of Science Technology and Development Vol. 2, no. 1 (Jan. 2017), pp.34-46.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-774105
American Medical Association (AMA)
Mawlay Umar, H.& Abbou, M.& Akacem, M.& Mekerta, B.& Semcha, A.. Etude des caracteristiques mecaniques des materiaux locaux de la region d’Adrar utilises en constructions routieres. African Review of Science Technology and Development. 2017. Vol. 2, no. 1, pp.34-46.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-774105
Data Type
Journal Articles
Language
French
Notes
Includes bibliographical references : p. 45-46
Record ID
BIM-774105
